Les très bons résultats qu’il a enregistrés en 2023 pousse le groupe ferroviaire européen à investir massivement dans le renouvellement de sa flotte, laquelle va augmenter de 30% d’ici à 2030.

Eurostar a bien rebondi en sortie de crise, la preuve, son chiffre d’affaires a dépassé 2 milliards d’euros en 2023, en progression de 26% par rapport à 2022. Il a transporté 18,6 millions de passagers dans les cinq pays où il opère – France, Royaume Uni, Belgique, Pays Bas et Allemagne -, soit 22% de plus qu’en 2022. Notons que les liaisons qui ont connu la plus forte croissance en 2023 ont été Amsterdam-Londres (+38%), Bruxelles-Londres (+ 33%) et Paris-Londres (+ 25%). En prévision des 30 millions de passagers qu’il escompte transporter à l’horizon 2030, Eurostar qui exploite le plus grand réseau international à grande vitesse d’Europe occidentale desservant 28 destinations, compte porter à 67 le nombre de ses rames contre 51 aujourd’hui, en conservant 17 trains de type e320 et en faisant l’acquisition de 50 rames nouvelles. Un investissement historique que salue Gwendoline Cazenave, la CEO d’Eurostar : « nos ambitions européennes sont ancrées dans la forte demande pour voyager en Eurostar. L’investissement dans de nouveaux trains permettra d’augmenter la capacité et d’offrir aux clients une expérience inégalée en termes de confort, d’accessibilité et de durabilité. Le service à nos clients sera au centre des préoccupations lors de la conception de ces nouveaux trains, afin de garantir l’expérience unique qui est le marqueur d’Eurostar. »