Condor a inauguré le 1er mai dernier la liaison Paris CDG (terminal 1) – Francfort, à raison de 2 vols quotidiens. Cet hiver, du 3 novembre au 28 mars, la compagnie allemande opérera un troisième vol chaque jour sur cette desserte opérée en A320neo et A321neo. Représentée en France par Aviareps, le transporteur a également noué des accords avec Air France et Lufthansa pour des préacheminements sur ses long-courriers depuis Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes.

A Francfort, son hub, Condor assure des correspondances vers 90 destinations. Ses vols long-courriers, avec le retrait de ses derniers B757-300, seront opérés dès novembre prochain exclusivement en A330 configuré tri-classe (dont depuis peu des 900 ; son nombre d’A330neo passera de 18 aujourd’hui à 25 d’ici 2031). Parmi ses destinations long-courrier cet hiver, on citera New York (JFK) les lundis, mardis, jeudis, vendredis et samedis, et Seattle les lundis, mardis, jeudis et samedis.

L’été prochain, la compagnie volera également sur Anchorage, Boston, Las Vegas, Los Angeles, Portland et San Francisco. Outre le Bassin méditerranéen, Condor dessert aussi des destinations en Amérique Centrale, dans les Caraïbes, en Afrique, dans l’Océan indien et en Asie. Parmi ses nouvelles routes, mentionnons celle entre Francfort et Sanya (Chine) via Bangkok, assurée 3 fois par semaine (les lundis, mardis et samedis) durant la prochaine saison estivale.

Condor dispose d’une flotte de 50 avions et transporte plus de 9 millions de passagers chaque année. La compagnie appartient au fonds britannique Attestor à 51% et à l’État allemand à 49%.