Après soixante-deux ans de présence sur la plateforme parisienne, la compagnie nationale fait ses valises pour CDG où elle va d’ici 2026 regrouper tous ses activités domestiques et internationales. 

Air France et Orly, c’est fini. Présente sur la plateforme depuis son inauguration en 1961, la compagnie nationale a décidé de transférer progressivement d’ici à 2026 ses activités domestiques et internationales vers l’aéroport Charles de Gaulle, à l’exception des vols opérés vers la Corse qui bénéficient d’une délégation de service public. Du coup, c’est Transavia, la filiale low cost d’Air France, qui devrait opérer tous les vols domestiques, y compris ceux à destination de Toulouse, Marseille et Nice qui ont, comme le reste du réseau, enregistré depuis la crise sanitaire des scores en baisse de 40 % et même de 60% dans le cas des allers-retours journée. La chute de l’activité affaires depuis la sortie de la crise sanitaire est à l’origine de ces mauvais scores, les entreprises privilégiant les réunions à distance et de plus en plus les déplacements en train. Reste une question : comment Transavia, dont le service à bord et surtout la ponctualité sont régulièrement dénoncés, va-t-elle pouvoir remplacer avantageusement Air France. On demande à voir.